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| 连云港27#泊位码头船用岸电系统成为交通运输部船舶岸电示范项目 |
| 2016/7/20 9:42:32 来源：市港口局 打印本页 |
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近日，为加快推进靠港船舶使用岸电，进一步促进水运行业绿色发展，交通运输部组织开展了码头船舶岸电示范项目的申报、筛选和审核等工作。经过层层筛选，连云港港连云港区新东方集装箱码头有限公司27#泊位码头船用岸电系统和“紫玉兰”号船载受电系统工程入选, 项目采用自主研发的方案和设备,以“一个接口、高压上船、不间断供电、操作简便”等特点在全国港口中脱颖而出，经95位专家严格审定，获评部节能减排岸电专项奖励项目，标志着连云港港在建设绿色低碳港口的道路上又迈出了坚实的一步。
连云港港在岸电系统的研发和应用上一直走在全国前列, 对船方来讲，靠港后使用岸电，在靠港期间关闭辅机，靠港成本可以减少30%以上，同时减少了船舶的振动和噪音，船员生活质量大大提高。对港口来讲，一方面因提供电力而获得经济效益，另一方面完善了港口的功能，提升了港口的核心竞争力。该项目是继去年全球首套高压变频船用岸电系统在连启用之后的又一重大突破。项目由连云港港口控股集团有限公司负责实施，主要内容是（1）码头：7万吨级客滚/集装箱码头；容量为3MVA，高压上船供电，电压/频率为6kV/50Hz或6.6kV/60Hz；（2）船舶：1.5万吨级客滚船；容量为1.25MVA，输入电制为6kV/50Hz；（3）客滚码头和船舶配套改造；（4）实施单位建立“产销研用”全链条，自主研发技术方案与设备。
目前，连云港港高压船用岸电技术已形成针对不同码头、船型和用电量的四个系列的成熟产品，并不断研发新产品，被交通部上升为中国岸电加以推广，国际标准相关工作已经启动。
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